东雷高速

湛江东海岛至雷州高速公路是湛江市中心城区规划中“湾区外环”的组成部分，为东海岛往西南方向连接陆地开辟了一条陆岛交通快速通道，对完善东海岛及雷州市区域公路网布局，改善交通环境，促进中科合资炼化一体化和湛江钢铁基地等重大工业项目建设，加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展，加强国防战备等具有积极作用。
湛江东海岛至雷州高速路由主线及东海岛中线贯岛公路连接线和雷州市雷城连接线组成，本项目初步设计概算约为51.773亿元（其中建安费37.133亿元），按政府还贷模式实施“省市共建”。项目资本金占总投资的40%，由省、市按70%：30%的比例出资；资本金以外的建设资金通过国内银行贷款解决。土建工程X1合同段于2015年9月开工，TJ1~TJ4合同段于2016年10月进场，计划2019年底建成通车。
主线起于湛江东海岛民安镇、自东向西经龙湾村北、教门港、西湾村北、红旗盐场，于东海岛西南角跨越通明海海湾，经沈塘镇南，终点与沈海高速公路（湛江至徐闻段）相接，全长35.83公里。设桥梁10124.7m/13座（含立交主线桥），设特大桥6947.2m/2座，大桥3114.7m/9座，中桥62.8m/2座；天桥8座；涵洞92道；互通立交3处，主线收费站1处，桥梁占路线总长的比例为28.3%。
东海岛中线贯岛公路连接线起点与主线起点相接，终于省道S288与县道X667相交处，全长2.22公里。
雷州市雷城连接线起于雷州市沈塘镇，与海湾大桥连接线二期相接，向南延伸，途经附城镇与雷城镇东侧，终于雷州市区以南，与县道X691相接,全长9.01公里。
技术标准：主线采用双向四、六车道高速公路标准，通明海特大桥采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时、主桥宽38.5米，引桥宽33米；其它路段采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时、路基宽26米。连接线采用四车道一级公路标准，设计时速80公里/小时、路基宽24.5米。
项目位于粤西沿海台地及海积平原区，桥隧比例高，取土工程量大，环境保护要求高，沿线村庄密集，建设条件复杂。
本项目重点和难点:通明海特大桥
通明海特大桥是南粤公司建设的第一座跨海双塔斜拉桥(146+338+146),主跨338米, 东引桥：23*25m（宽幅小箱梁）+（11*50）m（连续箱梁）；西引桥：（71*50） m（连续箱梁）+18*25 m（宽幅小箱梁）。工程规模大，潮大流急，台风雷暴频繁发生，复杂的自然环境使得工程建设极具困难，对建设管理提出了组织协调、施工安全，结构耐久性，工期目标统筹等一系列课题，对南粤公司公路建设管理史上具有重大意义。